สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) จัดประชุมเชิงปฏิบัติการ (Workshop) เพื่อถ่ายทอดความรู้ ความเข้าใจ และรายละเอียดโครงการ “งานศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร หรือรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังหมดสัญญาสัมปทาน 30 ปี” เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2569 
เวลา 08.30 – 16.00 น. ณ โรงแรมเซ็นจูรี่ พาร์ค กรุงเทพฯ โดยมี นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง เป็นประธานเปิดการประชุม พร้อมด้วย นายสุพจน์ หล้าจำศิล รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง นายอภิชาต ศุภจิตรสวัสดิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานระบบขนส่ง ตลอดจนเจ้าหน้าที่สำนักการจราจรและขนส่ง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมการประชุม

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างองค์ความรู้ ความเข้าใจ และพัฒนาทักษะให้แก่บุคลากรที่เกี่ยวข้อง ผ่านการถ่ายทอดความรู้จากผู้เชี่ยวชาญภายใต้โครงการฯ โดยมีการบรรยายในประเด็นสำคัญ อาทิ ความรู้พื้นฐานด้านแบบจำลองการขนส่งและจราจร รวมถึงการดำเนินงานเดินรถและบำรุงรักษา (Operation & Maintenance: O&M) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบขนส่งมวลชน โดยเฉพาะระบบรถไฟฟ้า

ทั้งนี้ การบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพจะช่วยยกระดับมาตรฐานด้านความปลอดภัย ความตรงต่อเวลา ความพร้อมใช้งานของระบบ และคุณภาพ
การให้บริการ สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนผู้ใช้บริการ โดยความรู้ที่ได้รับจากการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้ คาดว่าจะเป็นประโยชน์ต่อการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ และเป็นกำลังสำคัญในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศให้มีความยั่งยืนต่อไป

วันนี้ (16 ธันวาคม 2568) นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร

เป็นประธานเปิดการสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นการลงทุนโครงการ (Market Sounding) งานศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร หรือรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังหมดสัญญาสัมปทาน 30 ปี ตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 เพื่อนำเสนอข้อมูลผลการศึกษาโครงการในด้านต่างๆ และแนวทางการลงทุนและความเป็นไปได้ในการร่วมลงทุนของภาครัฐและภาคเอกชน พร้อมรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน

เพื่อนำไปประกอบการศึกษาและจัดทำโครงการ ให้มีความเหมาะสม ครบถ้วน โดยมี ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง ผู้แทนหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน สถาบันทางการเงิน นักลงทุน และผู้ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการสัมมนา ณ โรงแรมแกรนด์ เซนเตอร์ พอยต์ เทอร์มินอล 21 กรุงเทพฯ

เตอร์ พอยต์ เทอร์มินอล 21 กรุงเทพฯ


โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร หรือ รถไฟฟ้าสายสีเขียว เป็นระบบขนส่งมวลชนหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งมวลชนทางราง ตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ และยกระดับการเดินทางและคุณภาพชีวิตของประชาชน

ทั้งนี้ สจส. ได้จัดงานสัมมนาครั้งนี้ เพื่อเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนและนักลงทุนที่มีความสนใจ ได้ร่วมแสดงความคิดเห็น ให้ข้อเสนอแนะต่อการดำเนินการโครงการ 
เพื่อนำไปสู่การสรุปแนวทางการให้เอกชนร่วมลงทุนก่อนนำเสนอขออนุมัติโครงการ โดยขอบเขตการดำเนินงานของภาคเอกชนจะรับผิดชอบดำเนินงานและบำรุงรักษาโครงการ รวมถึงจัดหาขบวนรถไฟฟ้าให้เพียงพอสำหรับการให้บริการ ซึ่งปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการศึกษาและวิเคราะห์โครงการ ตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 คาดว่าจะสามารถสรุปผลการศึกษารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม และเสนอขออนุมัติดำเนินโครงการได้ภายในปี 2569 จากนั้นจะนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติเห็นชอบในหลักการ และจัดทำเอกสารการคัดเลือกเอกชนภายในปี 2570 ก่อนเปิดให้ภาคเอกชนยื่นข้อเสนอร่วมลงทุนได้ภายในปี 2571

2 ตุลาคม 2568 นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร เป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนาเพื่อประชาสัมพันธ์โครงการ งานศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร หรือรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังหมดสัญญาสัมปทาน 30 ปี ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 เพื่อนำเสนอข้อมูลสาระสำคัญของโครงการ วัตถุประสงค์และรูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น และข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ต่อการศึกษาโครงการ โดยมี ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง ผู้แทนหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน สถาบันทางการเงิน หอการค้า สมาคม และผู้ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการสัมมนา ณ โรงแรมอวานี รัชดา กรุงเทพฯ

️นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อํานวยการสํานักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล่าวว่า หนึ่งในภารกิจสําคัญของกรุงเทพมหานคร คือ การผลักดัน "ระบบขนส่งมวลชนทางราง" ให้เป็นระบบขนส่งมวลชนหลักของมหานครที่ผ่านมา กรุงเทพมหานครได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายแรกของประเทศไทย พรอมกัน 2 สาย ได้แก่ สายสขุมวิทและสายสีลม เมื่อปี 2542 ต่อมากรุงเทพมหานคร ได้มีการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดําเนินการก่อสร้างส่วนต่อขยายที่ 2 โดยเมื่อปี 2561 คณะรัฐมนตรีได้มีมติมอบหมายให้กรงเทพมหานครเป็นผู้บริหารจัดการเดินรถในส่วนต่อขยายที่ 2รวมถึง มีมติเห็นชอบให้โอนทรัพย์สินของครงการในส่วนต่อขยายที่ 2 ให้กับกรุงเทพมหนคร เพื่อประสิทธิภาพและความราบรื่นในการดําเนินโครงการ และอํานวยประโยชน์ให้ชาวกรุงเทพฯ ได้รับความสะดวกสบายในด้านการเดินทางด้วยระบบบริหารจัดการเดียวกัน

สําหรับรถไฟฟ้าสายสีเขี่ยวสายหลัก ช่วงหมอชิต - อ่อนนุช และ ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - สะพานตากสิน มีระยะทางรวม 23.5 กิโลเมตร จํานวน 24 สถานี ดําเนินงานโครงการภายใต้สัมปทานความร่วมมือระหว่างภาครัฐ และเอกชน มีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี (พ.ศ. 2542-2572) และเมื่อครบอายุสัมปทาน เอกชนจะต้องส่งมอบทรัพย์สินให้กับกรุงเทพมหานคร ด้วยเหตุนี้ สํานักการจราจรและขนส่ง จึงมีความจําเป็นต้องจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร หรือรถไฟฟ้าสายสีเขียวสายหลัก หลังหมดสัญญาสัมปทาน 30 ปี เพื่อให้มีความต่อเนื่องในการให้บริการเป็นระบบเดียวกันกับส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 และให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562

ทั้งนี้ ภายหลังการสัมมนา สํานักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน นํามาพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ พร้อมทั้งมีแผนดําเนินงานจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นการลงทุนโครงการของภาคเอกชนอีกครั้ง ช่วงประมาณเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2568 เพื่อนําเสนอผลการศึกษาของโครงการให้ภาคเอกชน ได้รับทราบต่อไป